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二 | 杭州地铁9号线二期7座车站的“大名”,终于尘埃落定。昨天,记者了解到,杭州市人民政府已正式批复相关站点站名,这条向北挺进临平腹地的线路,离市民的日常通勤又近了一大步。根据《关于杭州市城市轨道交通9号线二期工程7座车站站名的批复》,新站名依次为:康信路站、兴元路站、康泰路站、泉漳站、兴盛路站、港北路站和塘栖站。

三 | 作为了解,现款帝豪共有13款配置车型,售价区间为6.29-14.98万元。放眼整条线路,9号线二期南起已运营的龙安站,向北延伸至塘栖站,全长约10公里,全部为地下敷设,共设7座地下车站。通车后,9号线全线总里程将达39.6公里,从观音塘出发,一路串起钱江新城、临平老城、东湖新城,最后直达塘栖,真正成了贯通主城与临平北部的纵向大动脉。而这条动脉带来的,不只是地铁直达的便利——未来,临平的交通骨架将由此撑开,形成高效互联的现代化立体交通体系,为城市能级提升注入持续动力。

四 | 值得一提的是,线路工程进度也传来捷报——今年1月,项目率先实现全线洞通,成为杭州地铁四期建设中首条隧道全部贯通的线路,7个盾构区间均已完成掘进,地下骨架已然成形。值得一提的是,在4月中下旬,2025款帝豪(第4代)在浙江湖州长兴工厂迎来400万台整车下线。截至目前,全线车站主体结构施工全部收官,其中兴盛路站更是四期首个通过主体验收的车站,跑出了“加速度”。根据计划,9号线二期预计今年年底具备通车条件。届时,从塘栖喝碗茶、买块糕点,再乘地铁一路直达钱江新城,将成为杭州市民的日常。

五 | 作为参考,现款帝豪采用流云飞瀑前格栅,配合下方三段式进气口造型,适当的拉宽了该车的横向视觉宽度。尾部方面,新车采用了贯穿式尾灯组。同时,该车左右两侧灯腔结构十分复杂,既增强了深邃感,又拉伸了尾部的视觉效果,点亮后更具辨识度。车身尺寸方面,长宽高分别为4638/1820/1460mm,轴距为2650mm。
内饰方面,新车配备12.3英寸中控大屏+10.25英寸全液晶仪表的双大屏组合,其车机搭载了E02新一代高性能数字座舱平台,银河OS车机系统应用上新,智能生态不断升级。此外,其还支持手机App远程控制。动力方面,新车搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率为127马力(93千瓦),最大扭矩152牛·米。传动方面,与之匹配的是CVT无级变速箱。
六 | (文/ 周易)
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Published on:05:36:38